DC ladestasjon

Din profesjonelle DC -ladestasjonsleverandør

 

Målet vårt er å bli din sanne partner innen DC -ladestasjon i Kina. Siden etableringen i 2021, har vært forpliktet til å bli et ledende foretak innen det nye energikjøretøyets teknologifelt. Gir hovedsakelig kundene høykvalitets og intelligente ladeløsninger. Vi har et dyktig ingeniørteam som er dedikert til å foredle alle trinn, fra produktutvikling og prosessforbedring til produksjonstilsyn, og sikrer at hvert produkt levert oppfyller strenge kvalitets- og ytelsesstandarder. Prisen er konkurransedyktig og produktet er kvalitetsbestemt, noe som er et godt valg for ditt langsiktige samarbeid.

 

 
 
Hvorfor velge oss
 

Produktapplikasjon

Våre produkter inkluderer hovedsakelig ladestasjoner, ladinghauger og omformere, som er mye brukt i offentlige ladestasjoner, redning av veger og andre scenarier.

 

Produksjonsmarked

Våre produkter selges godt i mange land og regioner rundt om i verden, inkludert Europa, Amerika, Sørøst -Asia, etc., og våre fotavtrykk er over det internasjonale markedet, noe som sterkt beviser vår kvalitet og styrke.

 

Tilpassede løsninger

Vi tilbyr ikke bare et enkelt produkt, men et komplett sett med ladeløsninger bygget i henhold til forskjellige scenarier og forskjellige behov, enten det er et kommersielt senter, et boligfellesskap eller et offentlig transportknutepunkt, som kan tilpasses effektivt.

 

Våre tjenester

I pre-Sales-stadiet vil vårt team av eksperter anbefale de mest passende produktene i henhold til kundenes behov og gi detaljert teknisk konsultasjon. I løpet av salgsperioden sikrer vi rettidig levering og gir installasjonsveiledning. For ettersalg tilbyr vi langsiktig teknisk support, garantitjenester og reservedeler for å hjelpe kunder med å maksimere bruken av produkter og få pålitelig vedlikehold under bruk.

 

Fordeler med DC -ladestasjon
NX030
NX180
30kW
NX007

Rask ladetid:DC -hurtigladestasjoner kan gi full lading til et EV -batteri på omtrent 30 minutter, noe som gjør dem til et ideelt valg for kommersiell EV -lading. Denne raske ladetiden betyr at flere EV -er kan belastes på kortere tid, noe som er viktig for bedrifter som trenger å holde kjøretøyene på veien.


Større rekkevidde:Fordi DC -hurtigladestasjoner raskt kan lade et EV -batteri, lar de EV -sjåfører reise lengre avstander uten å bekymre seg for å gå tom for strøm.


Økt produktivitet:Med raske ladetider og større rekkevidde kan EV -er brukes i lengre perioder uten behov for lange ladestopp. Denne økte produktiviteten betyr at virksomheter kan operere mer effektivt, redusere driftsstans og øke fortjenesten.


Reduserte kostnader:Å bruke EVs til kommersielle formål kan spare bedrifter penger på drivstoffkostnader, og med DC -hurtigladestasjoner reduseres kostnadene for lading ytterligere. Fordi DC -hurtigladestasjoner raskt kan lade et EV -batteri, kan bedrifter lade flere kjøretøyer på kortere tid, noe som reduserer behovet for ytterligere ladeinfrastruktur.


Miljøfordeler:Å bruke EVs for kommersielle formål kan bidra til å redusere klimagassutslipp, og med DC -hurtigladestasjoner er miljømessige fordelene enda større. Fordi EV -er kan belastes raskt, kan bedrifter stole mer på elektriske kjøretøyer og redusere avhengigheten av fossilt brensel.

 

4

 

Funksjoner ved DC -ladestasjon

Rask lading:DC Rover 30kW sikrer rask og effektiv lading. Dual-Porter leverer opptil 30 kW, slik at sekvensiell lading for to kjøretøyer.


Romeffektiv design:Ultra-kompaktstørrelse med betydelig likestrømskraft.


Allsidig installasjon:Fleksible alternativer for fast eller mobil posisjonering.


Effektivitet i hvert minutt:En 30- minuttladning gir over 50 mil rekkevidde. Fortsett å bevege deg med minimal driftsstans under ladeøkter.


Kostnadseffektiv løsning:Lave installasjonskostnader for en raskere avkastning.

 

Spesifikasjoner for DC ladestasjon
 

DC -utgangstilkobling

Lademodus

Mode 4: CCS1

Lademodus

30kw

Utgangsspenning

150-1000 V CCS1: 80A;

Maks utgangsstrøm antall utganger

2*CCS1

Topp effektivitet

Større enn eller lik 95%

 

Bruk av DC -ladestasjon
 

Offentlige ladestasjoner

DC raske ladere finnes ofte på offentlige steder som motorveier, kjøpesentre og parkeringsplasser, der hurtiglading er avgjørende for sjåfører på farten.

2
1

Langdistanse reise

De raske ladefunksjonene til DC -stasjoner er avgjørende for å fylle på EV -er under lange bilturer, noe som sikrer at sjåførene kan fortsette reisen uten utvidede forsinkelser.

Flåtebil lading

DC-ladere er godt egnet for flåtebiler, slik at selskaper raskt kan lade sine elektriske kjøretøyer gjennom dagen, og minimerer driftsstans.

1
3

Kjøring med høy kjørelege

Sjåfører som ofte dekker lange avstander vil sette pris på hastigheten og bekvemmeligheten av DC -lading, som raskt kan fylle på kjøretøyets batteri.

Kort-stop lokasjoner

DC Fast Chargers er ideelle for steder der EV -er trenger å få rekkevidde raskt, for eksempel hvilestopp langs motorveier eller parkeringsområder i nærheten av bedrifter.

2
4

Residential Applications (begrenset)

Mens DC-hurtiglading først og fremst er for offentlig bruk, kan noen hjem ha DC-lading installert, spesielt de med høye etterspørsel eller store elektriske kjøretøyflåter.

 

Hovedkomponenter på DC ladestasjon

Hovedrelé:Hovedreléet er ansvarlig for å sette i gang og avslutte ladeprosessen. Det stenger for å begynne å lade og åpnes når ladingen er fullført. Spenningsmålinger på hver side av reléet bestemmer om den er åpen eller lukket.


Pilottråd:Pilottråden muliggjør kommunikasjon mellom ladeutstyret og EVs batteriledelsessystem. Det gir mulighet for påvisning av batteristatus, og vertsbehandlingssystemet bruker denne informasjonen for å bestemme riktig strømforsyning til ombordladeren.


Strømforsyning:Strømforsyningsenheten inkluderer en AC\/DC -omformer som tar inn vekselstrøm fra nettet og konverterer den til DC ved hjelp av en koblingskrets.


V\/I Sense Circuits:V\/I Sense Circuits brukes til å måle vekselstrømspenningen (V) og strømmen (I) under ladeprosessen. De gir viktig informasjon for overvåking og kontrollformål.


Nåværende transformator (CT):Nåværende transformatorer brukes ofte til å måle inngangsstrømmen, selv om andre metoder som shunt- eller fluksmetoder også kan brukes.


EV -kontakter:EV -ladingskontakter varierer basert på produksjonslandet og de spesifikke standardene som brukes.

1

DC\/DC -omformer

 

DC\/DC -omformeren bruker forskjellige BUCK -regulatorer for å oppnå forskjellige spenningsnivåer (for eksempel 12V, 5V, 3,3V, etc.). Disse regulerte spenningene brukes for å drive sensorene, skjermen og kontrollerne i laderenheten.

Vertsbehandlingsundersystem

 

Vertsbehandlingsundersystemet består av en hovedmikrokontroller som mottar informasjon fra pilotkommunikasjonen. Basert på denne informasjonen utløser kontrolleren hovedreléet ved hjelp av Relay Driver Circuits.

Korrigeringssystem for effektfaktor

Korrigeringssystemet for effektfaktor filtrerer kraftharmonikken fra AC\/DC -omformeren og DC\/DC Converter -undersystemene, og sikrer effektiv strømutnyttelse og overholdelse av kraftkvalitetsstandarder.

Kjøretøy-til-nett (V2G) -system

 

V2G -systemet muliggjør toveis strømstrøm mellom EV og nettet. Det lar EV -batteripakker, som kan ha store kapasiteter på opptil 100 kWh eller mer, fungere som bærbare strømkilder for husholdningsutstyr.

 

Tilpassbare alternativer for DC -ladestasjon
DSC_1782

Ladeplugg

Valgfri plugg til Meed Country Standardsveys eller 2 kanoner (CCS1, CCS2, Chademo, GBT, AC valgfritt).

DSC_1801

Logo

Tilpasset logo satt på Shell av Laseron LCCB -boks eller kabelhode.

30kW

EXTERIO & KABELLENDE

Tilpassede former eller farger og kabel lenath tomatch enhver arkitektonisk stil og dine behov.

30kW

Ytterligere funksjon

7kw -480 kw lading av strømalternativ\/ladingsbetalingssystem\/energi og penger sparer evcharging -løsninger\/gulvstativ eller veggmontert, .etc.

 

Pakking og frakt av DC -ladestasjon
 

Pakking

Solide bokser

Frakt

Sendt med vei, sjø, jernbane

 

 

FAQ

 

Spørsmål: Er DC rask lading verdt det?

A: DC -hurtiglading er mest fordelaktig når SOC -en din er mellom 20% og 80%. Ladehastighetene er raskere innenfor dette området, noe som reduserer den totale tiden brukt på laderen. For å unngå unødvendig stress på batteriet, avstå fra å bruke DC -lading når SOC -en din er over 80%.

Spørsmål: Hvordan fungerer en DC -ladestasjon?

A: DC-lading omgår denne ombordladeren og lader batteriet direkte, og reduserer dramatisk tiden det tar å lade en EV. Dette er muliggjort ettersom strømkonvertering fra AC til DC oppstår i DC -ladestasjonen før du sendes ut til kjøretøyet.

Spørsmål: Hvor lang tid tar DC hurtiglading?

A: Direkte strøm-hurtiglading (DCFC) utstyr tilbyr rask lading langs tunge trafiske korridorer på installerte stasjoner. DCFC -utstyr kan belaste en BEV til 80 prosent på bare 20 minutter til 1 time. De fleste PHEV -er som for tiden er på markedet, fungerer ikke med raske ladere.

Spørsmål: Kan du installere en DC -hurtiglader hjemme?

A: Selv om det er teknisk mulig, er det vanligvis mulig å installere en DC-hurtiglader hjemme på grunn av høye kostnader og behovet for spesialisert infrastruktur i kommersiell klasse som ikke er standard i boliger.

Spørsmål: Trenger jeg virkelig en DC til DC -lader?

A: Dessverre er ikke generatorer designet for høy strømtrekk, så vil brenne ut eller til og med ta fyr. Derfor kreves en DC til DC -batterilader for å regulere strømmen.

Spørsmål: Kan du legge igjen en elbil som lades over natten?

A: Ja, det er generelt trygt å legge igjen en elbil som er plugget til og lader over natten. Elektriske biler har batteriadministrasjonssystemer som automatisk kobler fra ladingen når batteriet er fullt, og forhindrer overlading og potensiell skade.

Spørsmål: Drener DC til DC -ladere hovedbatteriet?

A: Nei, DC til DC -ladere tapper ikke hovedbatteriet. De beskytter hovedbatteriet ditt mens de lader hjelpebatteriet. Disse laderne trekker bare strøm når motoren går, slik at de ikke tapper hovedbatteriet når kjøretøyet er av.