Hovedbruken av DC -lading hauger inkluderer følgende aspekter:
Rask lading: DC-ladepeler drives av likestrøm og kan direkte gi strøm til elektriske kjøretøybatterier uten konvertering gjennom ombordladere, noe som i stor grad forkorter ladetiden. Generelt sett kan DC -lading hauger lade elektriske kjøretøyer til omtrent 80% på en halv time til en time, noe som er veldig egnet for brukere som trenger å fylle på kraft raskt.
Brede applikasjonsscenarier: DC-ladinghauger er egnet for en rekke scenarier, inkludert transportknutepunkter som motorveisområder og logistikkparker for å imøtekomme nødenergipåfyllingsbehovene til langdistansetransportkjøretøyer; I urbane offentlige nettverksområder som kommersielle komplekser og kontorparker, er de kombinert med AC -ladinghauger for å bygge et sammensatt servicesystem med "Charge and Go + Stop and Omplenish Power"; I tillegg, for spesielle modeller som elektriske tunge lastebiler og busser, kan DC -lading hauger også gi tilpassede ladegrensesnitt og strømmatchende løsninger.
Tekniske funksjoner: DC-ladinghauger inneholder vanligvis flere kontakter, for eksempel DC+, DC- og ladebekreftelseslinjer, for å sikre kontroll og sikkerhet med høy presisjon under ladeprosessen. Den inneholder en strømkonverteringsmodul som konverterer vekselstrømmen til strømnettet til likestrømskraft som er egnet for batterilading, noe som øker dens tekniske vanskeligheter og produksjonskostnader. Kontrollert med andre lademetoder: DC -ladinghauger har en betydelig ladehastighetsfordel sammenlignet med AC -ladinghauger. På grunn av de forskjellige egenskapene til strøm, kan DC -lading hauger oppnå effektiv konvertering av elektrisk energi og hurtiglading, mens AC -ladinghauger må konvertere vekselstrøm til DC -kraft før du ladet batteriet. Prosessen er relativt treg og tar vanligvis flere timer å fullføre full kostnad.